Beskrivelse
Vært Henrik Heide Medvirkende Thomas Djursing, journalist Ingeniøren Jeppe Findalen, journalist Ingeniøren Louise Olifent, journalist Ingeniøren I denne uges Transformator I Disneys version af Pinocchio er det Den blå Fe, der gør trædukken uafhængig af dukkeføreren. Nu kunne han bevæge sig helt uden kontrol eller hjælp. Hvis de selvkørende biler skal opnå det samme inden for bare en overskuelig årrække, skal producenterne finde frem til feen. For selvom de fremviser biler, der kører omkring i diverse hovedstæder uden chauffør, så sidder der faktisk en skyggechauffør et eller andet sted i verden. Måske en teenager med rat og pedaler i Filippinerne. Selvom OpenAI’s topchef, Sam Altman, hævder at hade reklamer, så har han lige hældt dem ind i ChatGPT herhjemme. Firmaet påstår, at det ikke påvirker de svar, vi får. Men tør vi stole på algoritmens black box, mens vi sidder og fører personlige samtaler og prompts med sprogmodellerne? Fingeraftryk er ofte politiets vigtigste kriminaltekniske redskab, men de har svært ved at anvende dem, fordi det er lykkedes at slette koderne til titusindvis af fingeraftryk. Så nu kan mordere og voldtægtsforbrydere gå frit omkring, fordi en migrering af data ikke lige gik som planlagt. I denne uges Transformator ryster vi på hovedet af biler, advarer mod ChatGPT og undres over politiets hemmeligholdelse af egne fejl. Links: Omfattende fejl i politiets fingeraftryksregister - gerningsmænd kan være gået fri | Ingeniøren Efter afsløring af it-fejl hos politiet: Stikprøve gav match i 35 straffesager | Ingeniøren Tidligere drabschef kræver svar om it-fejl: Hvor mange sager har man misset? | Ingeniøren Fingeraftryks-sag skaber vrede på Christiansborg: »Retssamfundet fejler helt i øjeblikket« | Ingeniøren Minister går ind i fingeraftryks-sagen: Kræver redegørelse fra Rigspolitiet | Ingeniøren Skarp kritik af Rigspolitiet: Hemmeligholdt alvorlig fejl for tilsyn i mere end to år | Ingeniøren Politiet syltede sprængfarligt notat om fingeraftryks-fejl: »Fuldstændig vanvittigt« | Ingeniøren ‘Selvkørende’ biler er noget vrøvl: Fjernbetjente chauffører styrer med rat eller trykker på knapper | Ingeniøren Digital Tech Summit 2026 | Early Sign-up Teslas hovedpine – Robottaxien mister passagerer og kører på forkerte veje | Ingeniøren Robotterne når til Europa: Selvkørende taxaer ruller snart ud på Münchens gader | Ingeniøren Førerløse taxier i København skal granskes: »Vi skal ikke have en tilfældig gut med joystick, der styrer 40 biler« | Ingeniøren
